كيف تختلف الرافعات البرجية المسطحة عن الرافعات البرجية الأخرى؟

يتمثل الاختلاف الرئيسي في أن الرافعات البرجية المسطحة (وتسمى أيضًا الرافعات العارية) لا تحتوي على هيكل على شكل حرف A أو رأس رأس أعلى البرج، ولا تحتوي على سلك رفع يربط الجزء العلوي من الإطار على شكل حرف A بذراع الرافعة والازدهار المضاد. بدون هذه العناصر، يصبح النقل والتجميع والتركيب أسهل وأسرع. أيضًا، عندما يتطلب مشروع البناء رافعات متعددة، فإن ذراع الرافعة الواحدة يتطلب خلوصًا أقل في الارتفاع للمرور تحت ذراع الرافعة المجاورة لها.

تستخدم الرافعات البرجية ذات رأس المطرقة التقليدية هيكلًا على شكل حرف A لزيادة قوة حمولة الرفع. نظرًا لعدم وجود إطار A، تتمتع الرافعات المسطحة بقدرة رفع صغيرة نسبيًا. ومع ذلك، في السنوات الأخيرة، دخلت السوق الرافعات البرجية المسطحة بقدرات رفع تتراوح من 32 إلى 50 طنًا. ترفع الرافعات البرجية المسطحة التقليدية عادة ما بين 8 إلى 10 أطنان، لذلك أصبحت الرافعات الجديدة ذات قدرات الرفع الأعلى خيارًا شائعًا لطلب السوق.

الشركات المصنعة التي تصنع الرافعات البرجية المسطحة ذات القدرة العالية تشمل Potain وTerex وLiebherr وComansa، بالإضافة إلى الشركة المصنعة الإيطالية ENG والشركة المصنعة الصينية Yongmao. تقدم شركة Liebherr رافعات برجية مسطحة كبيرة جدًا بقدرات رفع تبلغ 100 و125 طنًا على التوالي.

البساطة الهيكلية هي اختلاف آخر بين الرافعات البرجية ذات القمة المسطحة والرافعات ذات رأس المطرقة. الرافعات البرجية ذات القمة المسطحة لا تحتوي على أسلاك سلسال، وكل ذراع ذو طرف واحد. يكون العضو السفلي من سلك السلسال دائمًا في حالة ضغط، بينما يكون العضو العلوي دائمًا في حالة توتر، لذا فإن سلوكهم تحت الحمل يكون أكثر قابلية للتنبؤ به. من ناحية أخرى، تتمتع الرافعات المطرقة بحالات إجهاد مختلفة، مع مناطق ضغط وتوتر متناوبة. يتحكم سلك السلسال في هذه المناطق، لكن التعب المعدني لا يزال يشكل خطرا.

أين يتم استخدامها؟

تشمل أماكن العمل التي تُستخدم فيها الرافعات المسطحة المطارات ومحطات الطاقة النووية والبناء السكني وأحواض بناء السفن ومزارع الرياح والبنية التحتية. تعتبر الرافعات البرجية المسطحة مثالية لمشاريع البناء بالقرب من المطارات أو داخلها، مما يسهل الامتثال لمتطلبات التخليص تحت مسارات الطيران.

تتضمن خطط التطوير الحضري قيودًا على السقف لكل من البناء الدائم والمؤقت. قد يشمل ذلك القيود الناتجة عن متطلبات إدارة الطيران الفيدرالية الخاصة بوصول طائرات الهليكوبتر في حالات الطوارئ بالقرب من المطارات أو المستشفيات القريبة. تتزايد سعة الرافعات البرجية المسطحة، مما يسمح للمطورين بتصميم مباني أقرب إلى قيود سقف التطوير عن طريق تقليل مقدار المساحة الهوائية المطلوبة للرافعات.