مقدمة إلى رافعة Top Top Flat

The Tower Crane عبارة عن رافعة برج - مع رافعة البرج ذات الطفرة الأفقية ، العربة اللطيفة ، المنحدر العلوي والأعلى المسطح. تتبنى جميع الآليات الثلاث التحكم في سرعة التردد المتغيرة ، مع نطاق تنظيم كبير للسرعة وبدء وفرامل ناعمة ، والتي يمكن أن تمتد عمر خدمة الأجزاء الهيكلية وأجزاء الإرسال ؛ يتبنى القسم القياسي من جسم البرج ورقة - تصميم بنية مثبتة ، والتي لا تأخذ في الاعتبار الخصائص الميكانيكية للهيكل الصلب فحسب ، بل وتلبي أيضًا وظائف الاستخدام والتصنيع والنقل والتركيب. يتبنى ذراع الرفع وذراع التوازن تصميم بنية شعاع الكابولي ، مما يجعل تركيب وتفكيك الرافعة أكثر أمانًا وأسرع ؛ يمكن أن يصل طول ذراعه إلى 60 مترًا ، ويمكن أن يحقق أيضًا 50 مترًا وطول ذراع 40 مترًا وفقًا لمتطلبات المستخدم. يتكون هيكل الطرف الرئيسي للقسم القياسي لجسم البرج من الصلب الزاوية ، ونموذج التكوين القياسي الأساسي هو نوع قدم الدعم ، ويمكن أيضًا توفير نماذج أخرى وفقًا لمتطلبات المستخدم.

الميزات الهيكلية للمنتج

4.1 يتم تصنيع الأجزاء الهيكلية الرئيسية من رافعة البرج من الفولاذ المنخفض Q345B لتحسين مقاومة درجات الحرارة المنخفضة للبرج.

4.2 القسم القياسي هو بنية تجميع ورقة متصلة بواسطة دبوس لوحة السمك ، وهو مريح لنقل الحاويات. في الوقت نفسه ، تم تجهيزه بسلم مائل لجعله أكثر ملاءمة وآمنة للوصول إلى رافعة البرج وخارجها. يتبنى الجزء السفلي من هيكل البرج تصميمًا معززًا ، مع 8 أقسام قياسية معززة. مادة الوتر الرئيسية للقسم المعزز هي ∠200 × 200 × 26/Q345B ، وقطر دبوس لوحة السمك هو φ65. يوجد قسم انتقالي واحد و 11 قسمًا قياسيًا. مادة الوتر الرئيسية للقسم القياسي هي ∠200 × 200 × 20/Q345B ، وقطر دبوس لوحة السمك هو φ55.

4.3 تتبنى مؤسسة Tower Crane نوعًا من الأربعة- ، والذي يحتوي على نفس بنية QTZ250 (TC7030) و PT7528 ، PT7032 وغيرها من الرافعات البرجية.

4.4 يتم تقديم القسم القياسي عن طريق عربة مقدمة ، وتم تصميم منصة مقدمة لراحة تشغيل الموظفين ؛ يمكن أن يكون لرفع الرافعة البرج ارتفاع مستقل يبلغ 49 مترًا أو 61 مترًا وفقًا لتكوين قسم التعزيز ، وهكذا تم تصميم مواصفات مختلفة لأرجل الرفع.

4.5 بنية الطفرة عبارة عن نوع مقطع متغير - ، قسم الجذر هو قسم مستطيل ، وقسم نهاية الذراع هو قسم ثلاثي ؛ يمكن ضبط الطفرة على 60 مترًا و 50 مترًا و 40 مترًا وما إلى ذلك وفقًا لاحتياجات المستخدم.

4.6 تعتمد آلية الرفع على التحكم في سرعة التردد المتغيرة ، والبدء والكبح مستقر ، ويمكن أن تعمل سرعة تحديد المواقع البطيئة لفترة طويلة ، ويمكن تحقيق الفرامل الصفر - بشكل أساسي ، وتكون العملية مستقرة وتأثير- مجانًا. بالإضافة إلى ذلك ، تكون الآلية على شكل l - ، باستخدام أسطوانة أخدود كبيرة- diameter - طبل أخدود مطوي ومسلسل مزدوج - ، مع ترتيب حبل جيد وصياغة شاملة جيدة. يتبنى محرك تردد متغير مع تشفير دوار وسرعة مغلقة - تحكم الحلقة ، ولا يوجد خطاف يعمل عند رفع الأحمال الثقيلة وخفضها.

4.7 تتكون آلية سعة متغير العربة من محرك تحويل التردد ، شبه مخفض كوكبي مخفي ، بكرة ، إطار ومكونات أخرى. إنه يحتوي على خصائص الصفر - الكبح السرعة ، وتغيير سرعة البدء أكثر سلاسة ، وكفاءة انتقال عالية ، وانخفاض الضوضاء ، والهيكل المدمج ، والفرامل الآمنة والموثوقة ، والوضع الدقيق ، والمظهر الجميل.

4.8 يتم ترتيب مجموعتين من آليات الجليد بشكل متماثل ، مع انطلاق الأسنان الخارجية ؛ يعتمد المحرك المنحدر محرك عزم الدوران ، وتنظيم سرعة تحويل التردد ، والبدء والكبح السلس ؛ الفرامل المنحدرة تتبنى الكبح المزدوج ، وعادة ما تكون مفتوحة.