الوصف
معلمات التقنية
|
رقم سري |
فئة |
كمية |
|
1 |
أعلى البرج |
1 |
|
2 |
الجيب |
2 |
|
3 |
خطاف |
2 |
|
4 |
دعم الدوران العلوي |
1 |
|
5 |
انخفاض دعم الدوران |
1 |
|
6 |
سارية |
1 |
|
7 |
إطار جاكينج |
1 |
|
8 |
أساس الإطار الأساسي |
1 |
|
حلقة المرفقات |
مخصصة لاحتياجاتك |
|
|
حلقة الدوران |
||
|
آلية الاصطياد |
||
|
آلية اللوفينغ |
||
|
آلية الدوران |
||
|
نظام التحكم الكهربائي |
||
|
أجهزة حماية السلامة |
مبادئ التصميم الأساسية والمزايا
1. مبدأ العمل
تم تصميم عمود التثبيت المزود بذراع دوار مزدوج لتركيب البرج في الموقع في أنظمة الطاقة، ويتميز بأذرع دوارة مزدوجة. يمكن تعديل نصف قطر العمل من خلال حركة الرفع للأذرع المزدوجة. يقوم نظام الدوران المثبت أعلى العمود بتشغيل الذراعين لتغطية منطقة رفع مواد البرج بالكامل. تعمل آليتان للرفع على الأرض- على تشغيل الخطافات (المثبتة في نهاية الأذرع الدوارة المزدوجة) في نفس الوقت لرفع مواد البرج إلى الموضع المطلوب. عندما يصل الرفع الإجمالي إلى ارتفاع معين، يقوم نظام الرفع الهيدروليكي المثبت على الأرض برفع جسم العمود عبر قفص الرفع، وبالتالي زيادة ارتفاع الرفع المطلوب.
2. نظام مراقبة السلامة الخاص
تم تجهيز الوحدة بنظام مراقبة السلامة الحصري لشركتنا، والذي يراقب بشكل مستقل المعلمات التشغيلية الهامة بما في ذلك ارتفاع الرفع، ووزن الرفع، ونصف قطر الرفع، وعزم الرفع، وفرق عزم الرفع بين الذراعين. يتم عرض كافة البيانات على لوحة LCD بديهية وسهلة-للقراءة-في وحدة التحكم الأرضية. المعدات بأكملها سهلة التشغيل وآمنة وموثوقة.
مواصفات النموذج ودليل اختيار التطبيق
تقدم ZJCM مجموعة متنوعة من المواصفات للرافعة البرجية ذات الذراع المتأرجح المزدوج لتلبية احتياجات تركيب البرج بمستويات الجهد المختلفة وبيئات البناء.
الموديل: T2D750

معلمة الأداء
|
لحظة الرفع المقدرة (tm) |
750 |
|
|
تصنيف لحظة غير متوازنة (tm) |
360 |
|
|
نطاق Luffing / م |
4.0-33.5 |
|
|
الحد الأقصى لارتفاع الرفع (م) (تحت-ارتفاع الخطاف) |
ارتفاع العمل النهائي |
368 |
|
ارتفاع الوقوف الحر-. |
35 |
|
|
الرفع |
يسقط |
5/5 |
|
الحمولة (ر) |
22/22 |
|
|
السرعة (م/دقيقة) |
0.5-10/0.5-10 |
|
|
السرعة (م/دقيقة) |
110/110 |
|
|
لوفينغ |
الطاقة (كيلوواط) |
7/7 |
|
السرعة (م/دقيقة) |
30/30 |
|
|
الحد الأدنى لبعد سحب الجيب (مم) |
5600×3300 |
|
|
الحد الأقصى لوزن الجزء الواحد (ر) |
7.3 |
|
|
سيناريوهات التطبيق الموصى بها |
هندسة المعابر-الكبيرة جدًا |
|
الموديل: T2D100

|
لحظة الرفع المقدرة (tm) |
100 |
|
|
تصنيف لحظة غير متوازنة (tm) |
25 |
|
|
نطاق Luffing / م |
2.2-20 |
|
|
الحد الأقصى لارتفاع الرفع (م) (تحت-ارتفاع الخطاف) |
ارتفاع العمل النهائي |
200 |
|
ارتفاع الوقوف الحر-. |
18 |
|
|
الرفع |
يسقط |
4/4 |
|
الحمولة (ر) |
5/5 |
|
|
السرعة (م/دقيقة) |
0-20/0-20 |
|
|
لوفينغ |
يسقط |
6/6 |
|
السرعة (م/دقيقة) |
0-20/0-20 |
|
|
الاصطياد |
السرعة (م/دقيقة) |
0.51 |
|
الطاقة (كيلوواط) |
2×4 |
|
|
الدوران |
السرعة (ص / دقيقة) |
0-0.35 |
|
الطاقة (كيلوواط) |
1×4 |
|
|
الحد الأدنى لبعد سحب الجيب (مم) |
2600×1000 |
|
|
الحد الأقصى لوزن الجزء الواحد (ر) |
0.33 |
|
|
سيناريوهات التطبيق الموصى بها |
هندسة خطوط نقل الطاقة بقدرة 500 كيلو فولت وما دونها وهندسة خطوط المناطق الجبلية والتلال |
|
نموذج: T2D80

معلمة الأداء
|
لحظة الرفع المقدرة (tm) |
80 |
|
|
تصنيف لحظة غير متوازنة (tm) |
22.5 |
|
|
نطاق Luffing / م |
2-16 |
|
|
الحد الأقصى لارتفاع الرفع (م) (تحت-ارتفاع الخطاف) |
ارتفاع العمل النهائي |
200 |
|
ارتفاع الوقوف الحر-. |
18 |
|
|
الرفع |
يسقط |
4/4 |
|
الحمولة (ر) |
5/5 |
|
|
السرعة (م/دقيقة) |
0-20/0-20 |
|
|
لوفينغ |
يسقط |
6/6 |
|
السرعة (م/دقيقة) |
0-20/0-20 |
|
|
الاصطياد |
السرعة (م/دقيقة) |
0.51 |
|
الطاقة (كيلوواط) |
2×4 |
|
|
الدوران |
السرعة (ص / دقيقة) |
0-0.35 |
|
الطاقة (كيلوواط) |
1×4 |
|
|
الحد الأدنى لبعد سحب الجيب (مم) |
2600×1000 |
|
|
الحد الأقصى لوزن الجزء الواحد (ر) |
0.33 |
|
|
سيناريوهات التطبيق الموصى بها |
هندسة خطوط نقل الطاقة بقدرة 500 كيلو فولت وما دونها وهندسة خطوط المناطق الجبلية والتلال |
|
الموديل: T2D07

|
لحظة الرفع المقدرة (tm) |
7 |
|
|
تصنيف لحظة غير متوازنة (tm) |
2.1 |
|
|
نطاق Luffing / م |
0.5-5 |
|
|
الحد الأقصى لارتفاع الرفع (م) (تحت-ارتفاع الخطاف) |
ارتفاع العمل النهائي |
80 |
|
ارتفاع الوقوف الحر-. |
10 |
|
|
الرفع |
يسقط |
2/2 |
|
الحمولة (ر) |
1.4/1.4 |
|
|
السرعة (م/دقيقة) |
0-15.5/0-15.5 |
|
|
آلية التحكم الهيدروليكية Luffing |
سرعة تصغير الأسطوانة (m/min) |
0-0.61/0-0.61 |
|
الطاقة (كيلوواط) |
4 |
|
|
الاصطياد |
السرعة (م/دقيقة) |
0.61 |
|
الطاقة (كيلوواط) |
4 |
|
|
الحد الأدنى لبعد سحب الجيب (مم) |
600×900 |
|
|
الحد الأقصى لوزن الجزء الواحد (ر) |
0.2 |
|
|
سيناريوهات التطبيق الموصى بها |
هندسة خطوط المناطق الجبلية والتلال |
|
الوسم : رافعة تركيب برج ذراع سوينغ مزدوجة، الصين رافعة تركيب برج ذراع سوينغ مزدوجة المصنعين والموردين والمصنع
في المادة التالية
رافعة برجية ذات ذراع أفقي مزدوجإرسال التحقيق











